Zimski uslovi poput snega, leda i magle povećavaju broj saobraćajnih nezgoda, a posledice mogu biti materijalne i nematerijalne. U ovom vodiču saznaćete ključne korake za ostvarivanje prava na naknadu štete – od postupanja na mestu nezgode, preko potrebne dokumentacije, do podnošenja zahteva osiguravajućim društvima.

Prava na naknadu štete imaju i vozači i putnici, a tekst objašnjava i kako postupiti u situacijama sa neregistrovanim ili inostranim vozilima. Naglašena je važnost angažovanja advokata kako biste zaštitili svoja prava i izbegli moguće prepreke.

Pročitajte dalje kako biste se pripremili za efikasan proces naplate štete.

Posebnu zahvalnost dugujemo advokatu Milošu Bojoviću na korisnim savetima koji su doprineli razjašnjenju ove važne teme.

Proteklih dana bili smo , nažalost, svedoci većeg broja saobraćajnih nezgoda usled vremenskih prilika poput magle, snega i leda inače karakterističnih za ovo doba godine. U tekstu koji sledi pokušaću da približim proceduru ostvarivanja prava na naknadu štete nastale usled saobraćajne nezgode.
Šteta nastala u saobraćajnim nezgodama može da se podeli na materijalnu i nematerijalnu. Materijalna šteta odnosi se oštećenje samog vozila i predmeta koji su se nalazili u vozilu, dok nematerijalna šteta obuhvata fizičke povrede, psihički bol , strah, umanjenje opšte životne aktivnosti ili smrt bliskog srodnika. Pravo na naknadu štete pored vozača imaju i ostali putnici koji su bili u vozilu u momentu saobraćajne nezgode.
Moja preporuka je da se nakon saobraćajne nezgode ne napušta lice mesta osim u slučaju potrebe pružanja medicinske pomoći i da se odmah pozove saobraćajna policija , čiji pripadnici izlaze na lice i vrše uviđaj , sačinjavaju zapisnik sa utvrđenim činjenicama , izjavama učesnika kao i fotografijama vozila i samog lica mesta. Ukoliko je šteta samo materijalna i manjeg obima može da se popuni Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi , koji svi učesnici popunjavaju i u kome praktično jedan učesnik priznaje odgovornost za izazivanje nezgode. Nakon toga , popunjeni izveštaj predaje u osiguravajuće društvo učesnika koji je odgovoran za nastanak štete. Preporuka da se ne napušta lice mesta posebno se odnosi i na vozače koji su izazvali saobraćajnu nezgodu obzirom da u tom slučaju njihovo osiguranje neće nadoknaditi nastalu štetu drugim učesnicima u saobraćajnoj nezgodi. Isto pravilo važi i u slučaju da je vozač odgovoran za nastanak štete vozio pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci.
Sledeći korak ukoliko je došlo do sačinjavanja zapisnika od strane saobraćajne policije je pribavljanja zapisnika o uviđaju obzirom da su u njemu navedeni podaci o svim učesnicima i njihovim osiguravajućim društvima. Ovaj korak je posebno značajan obzirom da je pored vozača koji je prouzrokovao štetu odgovorno i osiguravajuće društvo kod koga je osigurao svoje vozilo.
Budući da od momenta saobraćajne nezgode pa do pribavljanja zapisnika može proteći duži period a kako je dosta često vozilo oštećeno u tolikoj meri da ne može da se koristi bez popravke ili zamene delova preporuka je da svi učesnici u saobraćajnim nezgoda , ukoliko su u mogućnosti , zabeleže makar registrarske tablice drugih učesnika kako bi u što kraćem roku , uz pomoć advokata, došli do podataka o osiguravajući kućama odgovornih učesnika.
Ukoliko pretrpite saobraćajnu nezgodu u kojoj počinilac nije poznat, imate pravo na naknadu štete. U ovakvim situacijama, nadležan je fond formiran od strane najvećih osiguravajućih kuća u Srbiji koje zajednički snose odgovornost za naknadu štete. Isto pravilo važi i u slučaju saobraćajne nezgode sa neregistrovanim vozilom.I u slučaju da je saobraćajnu nezgodu izazvalo vozilo registrovano u inostranstvu zahtev za naknadu štete može da se podnese domaćem osiguravajućem društvu , koje ima sporazum sa osiguravajućim društvom iz inostranstva, kod koga je registrovano vozilo koje je prouzrokovalo štetu.
Nakon pribavljanja svih podataka podnosi se vansudski zahtev osiguravajućem društvu vozača , koji je odgovoran za nastanak saobraćajne nezgode , za naknadu štete , čija visina zavisi od vrste oštećenja na vozilu kao i stepena pretrpljenih povredama i visine pretrpljenog straha. To se dokazuje zapisnicima o oštećenju , medicinskom dokumentacijom, kao i računima za izvršenu popravku na vozilu, kupljenim delovima i pruženim medicinskim uslugama odnosno kupljenim lekovima i ortopedskim pomagalima u okviru terapije.
Proruka za sve učesnike da i sami slikaju svoja vozila i oštećenja na njima odmah nakon saobraćajne nezgode i da pribave podatke o svedocima saobraćajne nezgode, čime će dodatno potkrepiti svoje zahteve za naknadu štete.
Osiguravajuća društva nakon prijema odštetnih zahteva u zakonskom roku imaju obavezu da odgovore a to može biti tako da priznaju u celosti zahtev za naknadu štete i na taj način nakon isplate dolazi do okončanja postupka. Ukoliko zahtev ne bude priznat u celosti ili bude u potpusnosti odbijen oštećeni tada može da pokrene tužbom pred nadležnim sudom postupak naknade štete u kome će biti utvrđen iznos naknade štete.
Važno je podneti tužbu pre isteka roka zastarelosti. Rok zastarelosti zavisi od težine prekršaja i posledica saobraćajne nezgode, te se treba obratiti advokatu odmah nakon nastanka same štete.
Uzimajući u obzir mnoge specifičnost kao i zamke u postupku naknade štete preporuka je da se u postupka naplate pretrepljene štete angažuje advokat u čiju specijalnost spadaju ovakvi slučajevi i koji na taj način može zaštiti interese svog klijenta u punom obimu.
Posebnu pažnju treba obratiti na tkz. agencije za naplatu šteta , koje su često vrlo agresivne kada pribavljaju klijente obzirom da ih telefonski uznemiravaju ili čak , u težim slučajevima , lično po bolnicama posećuju ,budući da nemaju zakonsko ovlašćenje da zastupaju klijente.
Zbog toga , ista , kada ne mogu u mirnom postupku da naplate novac u kratkom roku , ostavljaju klijente na cedilu obzirom da ovu delatnost obavljaju nezakonito i nemaju mogućnost da pokrenu sudski postupak naknade štete i zastupaju oštećenog u tom postupku.

Pročitajte ostale savete na sledećem linku

Pridružite se SUživo Viber zajednici klikom na ovaj link