Zahvaljujući gospodinu Stevanu Mačkoviću, direktoru Istorijskog arhiva Subotica, dobili smo priliku da se upoznamo sa izuzetno vrednim tekstom koji osvetljava važne momente iz istorije grada Subotice. Ovaj tekst, koji je plod njegovog predanog rada i istraživanja, donosi dragocene informacije o urbanom razvoju, infrastrukturi i modernizaciji grada početkom 20. veka. Njegov doprinos očuvanju istorijskog pamćenja naše zajednice je nemerljiv, a ovom prilikom mu iskazujemo zahvalnost što je podelio ovaj sadržaj sa nama.

Između 1903. i 1912. godine Grad ulaže velike sume u popločavanje ulica. U tom periodu površina od 126 684 kv.metara kolnika je dobila odgovarajuće pokrove ili bila  popločana.  Pločnika ima 74 km, od čega ih je 36 km asfatiranih, 18 popločanih ciglom.

Snabdevanje vodom su obezbeđivali bunari, otvorenog tipa, koji se sve više zamenjuju onima sa pumpom i arteskim.  Grad nije imao vodovod.

Vesnici prodora modernih tekovina na ove prostore bili su i pojava prvog automobila – 1901, prvi let avionom  Ivana Sarića – 1910. kao i  prvi stalni bioskop iste godine.

O značaju Gradske kuće u očima vladajuće gradske elite, govori da su 30.11.1912. godine gradske vlasti donele odluku da se na Svetskoj izložbi građevinarstva u Lajpzigu 1913. godine Subotica predstavi upravo sa novoizgrađenim objektima na Paliću i sa Gradskom kućom.

Grad, daleko od linije sukoba i frontova, u čitavom periodu 1914-1918. nije za vreme rata trpeo razaranja.

Pre rata kuće u Subotici su se numerisale ne po ulicama već po krugovima ( I – VIII) a to je zantno otežavalo pronalaženje pojedinih. „U unutarnjem gradu / I-VIII kvart/ bile su kuće obeležene po sistemu kvartova. To znači svaki kvart je imao svoje kućne brojeve počevši od br. 1 nadalje, bez obzira na ulicu u kojoj se kuća nalazi. Kod te stare nepodesne numeracije nastupio je potpuni haos, mnoge se kuće po njihovim brojevima nisu mogle pronaći, pod istim brojem bilo je po više kuća u raznim ulicama, osim toga 556 kuća nije imalo uopšte broja.“ Upravo je novi šef Tehničkog odeljenja ing. Kosta Petrović koji zauzima taj položaj avgusta 1920. zaslužan što je taj problem rešen, novom numeracijom, odnosno davanjem novih imena ulicama od 1921. godine.

Izvor i celokupan tekst se nalazi na linku: suboticacelix.wordpress.com

 

Pridružite se SUživo Viber zajednici klikom na ovaj link