Brzim vozom iz Subotice do Budimpešte već u decembru? Gde ćemo prolaziti pasošku kontrolu?

Direktni vozovi između Beograda i Budimpešte mogli bi da krenu u decembru, prema najnovijim najavama iz Mađarske. Za putnike iz Subotice posebno je važno pitanje kako će izgledati prelazak granice — i gde će se proveravati pasoši na odlasku i povratku.

Mađarski Telex i železnički portal IHO preneli su 8. oktobra da su uspešno sprovedena važna ispitivanja na mađarskoj deonici pruge. Domaći putnički saobraćaj u Mađarskoj mogao bi da počne u drugoj polovini oktobra, dok se međunarodna veza sa Beogradom očekuje u decembru. To su, međutim, uslovne najave, a ne potvrđen datum prvog polaska.

Pre međunarodnih polazaka potrebno je završiti i poslednje podešavanje koloseka i skretnica. Kako objašnjava IHO, reč je o završnim radovima koji treba da obezbede dugoročno pouzdan saobraćaj brzinom do 160 kilometara na sat na mađarskoj deonici.

Kelebija kao glavno mesto kontrole

Prema najnovijem odgovoru mađarske policije portalu N1, svi međunarodni parovi vozova zaustavljaće se u železničkoj stanici Kelebija, na mađarskoj strani granice. Tamo bi srpske i mađarske službe zajednički obavljale graničnu kontrolu dok voz stoji. Najava obuhvata oba smera putovanja.

Za putnike koji ulaze u Subotici to znači da je najavljeni model kontrola tokom zadržavanja u Kelebiji. Ipak, ranije objašnjenje srpskog MUP-a predviđalo je srpsku proveru u vozu u pokretu, između Subotice i Kelebije, uz kontrolu i u Mađarskoj. Zato tačan raspored postupaka još treba potvrditi konačnim uputstvima.

A šta će biti drugačije za putnike iz Beograda?

Za prvi i poslednji dnevni voz, za koje mađarska policija navodi da se ne očekuju usputna zaustavljanja u Srbiji, srpska kontrola predviđena je na posebnom terminalu u Beogradu. Prema informacijama Srbijavoza koje je preneo N1, obavljala bi se pre polaska, odnosno po dolasku iz Budimpešte. Kelebija bi ostala mesto kontrole na mađarskoj strani.

Da li ćemo morati da izlazimo iz voza?

Mađarski list Világgazdaság je u martu pisao da je planirana provera u samom vozu, bez izlaska putnika. Međutim, taj tekst pratio je tadašnje najave početka saobraćaja koje se nisu ostvarile, pa ga treba posmatrati kao ranije opisani model, a ne konačno uputstvo za buduće polaske.

Ni trajanje zadržavanja ne treba unapred uzimati kao sigurno. Telex je u januaru, prenoseći saopštenje srpskog MUP-a, navodio oko 30 minuta za zajedničku kontrolu, dok je Világgazdaság u martu pominjao najviše 15 minuta. Različite ranije procene pokazuju zašto je za planiranje putovanja potrebno sačekati konačan red vožnje i pravila prelaska granice.

Za Subotičane je, dakle, decembar trenutno najavljeni okvir za novu direktnu vezu sa Budimpeštom. Kelebija se izdvaja kao ključna stanica za pasošku kontrolu, ali će tek završna obaveštenja prevoznika i graničnih službi pokazati kako će ceo postupak izgledati u praksi.