Mađarska menja kontrolu na granici: Spremaju li se za bolje ili gore?

Mađarska ulaže gotovo 5,4 milijarde forinti u novu opremu za graničnu kontrolu. Putnicima se najavljuje brža obrada podataka, ali odgovor na najvažnije pitanje — koliko ćemo kraće stajati u koloni — još nije poznat.

Prema objavi mađarske policije od 2. oktobra, projekat obuhvata prelaze prema Srbiji i Ukrajini, kao i aerodrome u Budimpešti, Debrecinu i Šarmeleku. Finansira se uz podršku Evropske unije i sufinansiranje mađarske države. Predviđeni su čitači pasoša i otisaka prstiju, mobilni uređaji, radne stanice, automatizovane kapije i samouslužni kiosci.

Više podataka na granici, ali manje ručnog posla

Modernizacija je povezana sa evropskim sistemom evidencije ulazaka i izlazaka, poznatim kao EES. On je od 10. aprila 2026. potpuno operativan i za putnike koje obuhvata zamenjuje pečate u pasošu digitalnom evidencijom.

Sistem se odnosi na državljane zemalja izvan EU koji dolaze na kratak boravak, uz propisane izuzetke. Beleži podatke iz putne isprave, ulaske i izlaske, kao i biometrijske podatke. Omogućava i automatsko otkrivanje prekoračenja dozvoljenog boravka.

Za građane Srbije koji putuju sa srpskim pasošem to znači da prvi prelazak pri kojem se formira digitalni dosije može potrajati duže. Mađarska policija je još prilikom najave sistema upozorila da prikupljanje podataka i biometrije zahteva dodatno vreme.

Pri narednim prelascima već evidentirani podaci uglavnom se proveravaju. Evropska komisija navodi da samouslužna oprema, tamo gde je dostupna, može ubrzati postupak. Ipak, prethodni unos podataka pri prvoj registraciji ne ukida susret sa službenikom pasoške kontrole.

Šta to znači za Horgoš i Bačke Vinograde?

Za putnike iz Subotice važna promena već je uvedena: Horgoš 2, odnosno drumski prelaz Reske–Horgoš, i Bački Vinogradi–Ašothalom rade neprekidno od 1. maja 2026. Mađarska policija je produženje rada obrazložila lakšim putovanjem i boljom raspodelom saobraćaja između manjih prelaza i onih na auto-putu.

Nova oprema trebalo bi dodatno da ubrza evidentiranje putnika. Međutim, u saopštenju o investiciji nema rasporeda uređaja po pojedinačnim prelazima niti procene koliko minuta čekanja može biti ušteđeno. Planirani završetak projekta je 25. septembar 2028. godine.

Spremaju li se za bolje ili gore?

Iz objavljenih planova može se zaključiti da Mađarska pokušava da obradu podataka koju zahteva EES učini efikasnijom. Sama investicija ne potvrđuje uvođenje novih ograničenja za putnike.

Za građane će merilo uspeha biti jednostavno: koliko traje prelazak. Automatizovane kapije i novi čitači mogu pomoći, ali najava modernizacije još nije obećanje da će praznične i letnje kolone nestati.