MUP upozorava i kažnjava: Trotinet nije igračka – pravila koja morate da znate

Električni trotinet ne smeju da voze deca mlađa od 14 godina na javnim putevima, kaciga je obavezna za svakog vozača, a za izlazak na kolovoz važe posebna ograničenja. Ministarstvo unutrašnjih poslova apelovalo je na roditelje da pre nego što detetu dozvole vožnju provere da li ispunjava zakonske uslove i poznaje saobraćajna pravila.

„Trotinet nije igračka. 25 km/h možda ne zvuči brzo, ali pri toj brzini pad ili sudar mogu promeniti život za samo nekoliko sekundi”, navodi se u apelu MUP-a.

Ministarstvo upozorava roditelje da deci ne dozvoljavaju da na trotinet stanu bez kacige i osnovnog poznavanja saobraćajnih propisa. Apel, koji je preneo Tanjug, podseća da bezbednost počinje pre uključivanja u saobraćaj – razgovorom, proverom opreme i razumevanjem rizika.

Starosna granica je 14 godina. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima izričito zabranjuje osobama mlađim od 14 godina da upravljaju lakim električnim vozilom na javnim putevima. Prisustvo roditelja ne predstavlja izuzetak od ovog pravila, a sama činjenica da dete ume da održava ravnotežu i upravlja trotinetom ne znači da sme da učestvuje u saobraćaju.

Za vozače koji imaju od 14 do 17 godina važe stroži uslovi za korišćenje kolovoza nego za punoletne. Zato roditelji treba da provere i trasu kojom bi dete išlo do škole, treninga ili prijatelja.

Kaciga je obavezna za sve vozače električnih trotineta. Mora biti zaštitna biciklistička kaciga, postavljena na glavu i zakopčana tokom vožnje. Obaveza važi i za maloletnike i za odrasle, bez obzira na dužinu vožnje i na to da li se kreću biciklističkom stazom ili dozvoljenim delom kolovoza. Nošenje kacige na upravljaču ili nezakopčane kacige ne ispunjava zakonski uslov.

Prsluk je na kolovozu obavezan i danju. Vozač električnog trotineta mora da nosi svetloodbojni, odnosno reflektujući prsluk svaki put kada se kreće kolovozom.

Na biciklističkoj i pešačko-biciklističkoj stazi pravilo je drugačije: noću i u uslovima smanjene vidljivosti vozač mora da nosi svetloodbojni prsluk ili da bude osvetljen ili označen reflektujućom materijom. Dakle, zakon na tim stazama dopušta više načina da vozač bude uočljiv. Po danu, pri dobroj vidljivosti, prsluk na tim stazama nije obavezan prema ovoj odredbi, dok kaciga ostaje obavezna.

Trotinet se prvenstveno vozi biciklističkom infrastrukturom. Vozač je dužan da koristi biciklističku stazu, pešačko-biciklističku stazu ili biciklističku traku. Tek kada ne postoji mogućnost kretanja tim površinama, dozvoljen je izlazak na kolovoz pod propisanim uslovima.

Vozači od 14 do 17 godina tada smeju da koriste kolovoz samo na putevima na kojima je brzina saobraćaja ograničena na najviše 30 km/h. Punoletni vozači mogu da koriste i kolovoz na putevima sa ograničenjem do 50 km/h.

Ovih 30 i 50 kilometara na čas predstavljaju ograničenje brzine na putu kojim je dozvoljeno kretanje, a ne dozvoljenu brzinu električnog trotineta. Kolovoz puta sa ograničenjem većim od 50 km/h nije dozvoljen za ovu vrstu vozila.

Običan trotoar nije zamena za biciklističku stazu. Nedostatak biciklističke infrastrukture ne daje pravo vozaču da nastavi vožnju površinom namenjenom isključivo pešacima. Na takvoj površini treba sići sa trotineta i gurati ga.

Na zajedničkoj pešačko-biciklističkoj stazi brzina je ograničena na 10 km/h, uz naročit oprez prema pešacima. Vozač ne sme da ih ometa ili ugrožava. Kada se dozvoljeno kreće kolovozom, koristi prostor do jednog metra od desne ivice, uz zakonske izuzetke, poput skretanja ulevo ili obilaženja.

Preko običnog pešačkog prelaza trotinet se gura. Prilikom prelaska kolovoza vozač mora da siđe sa električnog trotineta. Izuzetak je prelaz biciklističke ili pešačko-biciklističke staze preko kolovoza, gde je dozvoljeno preći vozeći, uz poštovanje signalizacije i pravila prvenstva prolaza. Sama „zebra” ne daje pravo da se preko nje preveze trotinetom.

Na jednom trotinetu sme da bude samo jedna osoba. Zabranjen je prevoz drugog lica, uključujući dete. Nije dozvoljeno ni korišćenje slušalica u oba uva, ispuštanje upravljača iz ruku, pridržavanje za drugo vozilo ili prevoz predmeta koji ometaju upravljanje. Ako više vozača trotineta putuje zajedno, moraju da se kreću jedan za drugim.

Za učešće u saobraćaju obavezna je i nalepnica. Električni trotinet mora da ima propisanu nalepnicu koju izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja, sa podacima na osnovu kojih se mogu utvrditi karakteristike vozila.

U zakonsku kategoriju lakih električnih vozila spadaju vozila sa najmanje dva točka, mehaničkim upravljačem i bez mesta za sedenje, čija trajna nominalna snaga elektromotora ne prelazi 600 vati, najveća konstruktivna brzina 25 km/h, a masa praznog vozila 35 kilograma. Model koji prelazi ove granice ne ispunjava definiciju lakog električnog vozila samo zato što se prodaje pod nazivom „trotinet”.

Nalepnica je trajna i ne obnavlja se svake godine. Za njeno izdavanje podnose se zahtev i potrebna dokumentacija, a na predajno mesto dovodi se i trotinet radi pregleda i postavljanja nalepnice.

Nepoštovanje pravila povlači i novčane kazne. Za pojedine prekršaje zakon propisuje sledeće osnovne iznose:

Iznosi se odnose na osnovne oblike navedenih prekršaja; izazivanje neposredne opasnosti ili saobraćajne nezgode može povući strože sankcije.

Roditeljima se preporučuje da pre samostalne vožnje sa detetom prođu planiranu trasu: gde se završava biciklistička staza, kakvo je ograničenje na narednoj ulici, gde mora da siđe i kako prelazi raskrsnice. Agencija za bezbednost saobraćaja posebno poziva roditelje da provere da li dete razume dozvoljene površine za kretanje, ponašanje na raskrsnicama i važnost zaštitne opreme.

Navršenih 14 godina jeste zakonski uslov, ali poznavanje pravila i sposobnost bezbednog snalaženja u saobraćaju moraju se proveriti pre prve samostalne vožnje.