U ovom vodiču saznaćete ključne korake za ostvarivanje prava na naknadu štete – od postupanja na mestu nezgode, preko potrebne dokumentacije, do podnošenja zahteva osiguravajućim društvima.
Prava na naknadu štete imaju i vozači i putnici, a tekst objašnjava i kako postupiti u situacijama sa neregistrovanim ili inostranim vozilima. Naglašena je važnost angažovanja advokata kako biste zaštitili svoja prava i izbegli moguće prepreke.
Pročitajte dalje kako biste se pripremili za efikasan proces naplate štete.
Posebnu zahvalnost dugujemo advokatu Milošu Bojoviću na korisnim savetima koji su doprineli razjašnjenju ove važne teme.
U tekstu koji sledi pokušaću da približim proceduru ostvarivanja prava na naknadu štete nastale usled saobraćajne nezgode.
Šteta nastala u saobraćajnim nezgodama može da se podeli na materijalnu i nematerijalnu. Materijalna šteta odnosi se oštećenje samog vozila i predmeta koji su se nalazili u vozilu, dok nematerijalna šteta obuhvata fizičke povrede, psihički bol , strah, umanjenje opšte životne aktivnosti ili smrt bliskog srodnika. Pravo na naknadu štete pored vozača imaju i ostali putnici koji su bili u vozilu u momentu saobraćajne nezgode.
Moja preporuka je da se nakon saobraćajne nezgode ne napušta lice mesta osim u slučaju potrebe pružanja medicinske pomoći i da se odmah pozove saobraćajna policija , čiji pripadnici izlaze na lice i vrše uviđaj , sačinjavaju zapisnik sa utvrđenim činjenicama , izjavama učesnika kao i fotografijama vozila i samog lica mesta. Ukoliko je šteta samo materijalna i manjeg obima može da se popuni Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi , koji svi učesnici popunjavaju i u kome praktično jedan učesnik priznaje odgovornost za izazivanje nezgode. Nakon toga , popunjeni izveštaj predaje u osiguravajuće društvo učesnika koji je odgovoran za nastanak štete. Preporuka da se ne napušta lice mesta posebno se odnosi i na vozače koji su izazvali saobraćajnu nezgodu obzirom da u tom slučaju njihovo osiguranje neće nadoknaditi nastalu štetu drugim učesnicima u saobraćajnoj nezgodi. Isto pravilo važi i u slučaju da je vozač odgovoran za nastanak štete vozio pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci.
Sledeći korak ukoliko je došlo do sačinjavanja zapisnika od strane saobraćajne policije je pribavljanja zapisnika o uviđaju obzirom da su u njemu navedeni podaci o svim učesnicima i njihovim osiguravajućim društvima. Ovaj korak je posebno značajan obzirom da je pored vozača koji je prouzrokovao štetu odgovorno i osiguravajuće društvo kod koga je osigurao svoje vozilo.
Budući da od momenta saobraćajne nezgode pa do pribavljanja zapisnika može proteći duži period a kako je dosta često vozilo oštećeno u tolikoj meri da ne može da se koristi bez popravke ili zamene delova preporuka je da svi učesnici u saobraćajnim nezgoda , ukoliko su u mogućnosti , zabeleže makar registrarske tablice drugih učesnika kako bi u što kraćem roku , uz pomoć advokata, došli do podataka o osiguravajući kućama odgovornih učesnika.
Ukoliko pretrpite saobraćajnu nezgodu u kojoj počinilac nije poznat, imate pravo na naknadu štete. U ovakvim situacijama, nadležan je fond formiran od strane najvećih osiguravajućih kuća u Srbiji koje zajednički snose odgovornost za naknadu štete. Isto pravilo važi i u slučaju saobraćajne nezgode sa neregistrovanim vozilom.I u slučaju da je saobraćajnu nezgodu izazvalo vozilo registrovano u inostranstvu zahtev za naknadu štete može da se podnese domaćem osiguravajućem društvu , koje ima sporazum sa osiguravajućim društvom iz inostranstva, kod koga je registrovano vozilo koje je prouzrokovalo štetu.
Nakon pribavljanja svih podataka podnosi se vansudski zahtev osiguravajućem društvu vozača , koji je odgovoran za nastanak saobraćajne nezgode , za naknadu štete , čija visina zavisi od vrste oštećenja na vozilu kao i stepena pretrpljenih povredama i visine pretrpljenog straha. To se dokazuje zapisnicima o oštećenju , medicinskom dokumentacijom, kao i računima za izvršenu popravku na vozilu, kupljenim delovima i pruženim medicinskim uslugama odnosno kupljenim lekovima i ortopedskim pomagalima u okviru terapije.
Proruka za sve učesnike da i sami slikaju svoja vozila i oštećenja na njima odmah nakon saobraćajne nezgode i da pribave podatke o svedocima saobraćajne nezgode, čime će dodatno potkrepiti svoje zahteve za naknadu štete.
Osiguravajuća društva nakon prijema odštetnih zahteva u zakonskom roku imaju obavezu da odgovore a to može biti tako da priznaju u celosti zahtev za naknadu štete i na taj način nakon isplate dolazi do okončanja postupka. Ukoliko zahtev ne bude priznat u celosti ili bude u potpusnosti odbijen oštećeni tada može da pokrene tužbom pred nadležnim sudom postupak naknade štete u kome će biti utvrđen iznos naknade štete.
Važno je podneti tužbu pre isteka roka zastarelosti. Rok zastarelosti zavisi od težine prekršaja i posledica saobraćajne nezgode, te se treba obratiti advokatu odmah nakon nastanka same štete.
Uzimajući u obzir mnoge specifičnost kao i zamke u postupku naknade štete preporuka je da se u postupka naplate pretrepljene štete angažuje advokat u čiju specijalnost spadaju ovakvi slučajevi i koji na taj način može zaštiti interese svog klijenta u punom obimu.
Posebnu pažnju treba obratiti na tkz. agencije za naplatu šteta , koje su često vrlo agresivne kada pribavljaju klijente obzirom da ih telefonski uznemiravaju ili čak , u težim slučajevima , lično po bolnicama posećuju ,budući da nemaju zakonsko ovlašćenje da zastupaju klijente.
Zbog toga , ista , kada ne mogu u mirnom postupku da naplate novac u kratkom roku , ostavljaju klijente na cedilu obzirom da ovu delatnost obavljaju nezakonito i nemaju mogućnost da pokrenu sudski postupak naknade štete i zastupaju oštećenog u tom postupku.
Pročitajte ostale savete na sledećem linku
Pridružite se SUživo Viber zajednici klikom na ovaj link
0 komentara
Uključite se u razgovor